上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司*，發(fā)養隨貨，本公司德國、美國設有分公司，17年老公司信譽(yù)保證項目支持：德國KRACHT克拉克（流量計、指示器、齒輪泵、閥可提供現場(chǎng)選型配套技術(shù)支持，價(jià)格優(yōu)勢，同時(shí)流量計產(chǎn)品均可替代KEM。VSE、科寶等流量計）②意大利ATOS全系列產(chǎn)品（提供項目選型配套，技術(shù)支持，可替代力士樂(lè )、威格士等產(chǎn)品）

ATOS調節調正常運行后要如何進(jìn)行維護和保養。

意大利ATOS調節閥作為自動(dòng)化控制系統的一部分，其維護應與自動(dòng)化儀表和其他設備同時(shí)進(jìn)行。意大利ATos調節閥的維護與般儀表的維護類(lèi)似，可分為被動(dòng)性維護、預防性維護和預見(jiàn)性維護。被動(dòng)性維護是當調節閥等設備出現故障時(shí)才進(jìn)行維護的種維護方法。由于設備發(fā)生故障才維護，因此常常造成生產(chǎn)過(guò)程停車(chē)，嚴重時(shí)其至出現設備損壞或人員傷廣等。被動(dòng)性維護是生產(chǎn)過(guò)程所不希望的維護，預防性維護是根據過(guò)去的運行經(jīng)驗，按時(shí)間進(jìn)行維護的一種維護方法。例如，常用的定期維護就是防性維護，它根據不同設備的運行情況制定相應的維護時(shí)間表，在設備還沒(méi)有出現故障時(shí)就進(jìn)行維護。由于故障沒(méi)有發(fā)生就進(jìn)行維護，因此，可大大降低故障發(fā)生概率。但這種維護方法并沒(méi)有將當前使用的該調節閥實(shí)際情況進(jìn)行分析，常常對還可以使用一定時(shí)間的調節閥進(jìn)行拆裝和檢查，浪費了時(shí)間和資源。預見(jiàn)性維護從當前使用的調節閥數據分析出發(fā)，預見(jiàn)該調節閥的狀態(tài)，從而使調節閥得到*限度的利用。

一、意大利ATOS調節閥日常維護工作內容調節閥日常維護工作內容分為巡回檢查和定期維護兩部分，巡回檢查工作內容如下。

1、向當班工藝操作人員了解調節閥的運行情況。

2、查著(zhù)調節閥和有關(guān)附件的供給能源（氣源、液壓油或電源）3、檢查液壓油系統運行情況。

4、檢查調節閥的各靜、動(dòng)密封點(diǎn)有無(wú)泄漏。

5、檢查調節閥連接管線(xiàn)和接頭有無(wú)松動(dòng)或腐蝕。

6、檢查調節閥有無(wú)異常聲音和較大振動(dòng)，檢查供給情況。

7、檢查調節閥的動(dòng)作是否靈活，在控制信號變化時(shí)是否及時(shí)變化8、偵聽(tīng)閥芯、閥座有無(wú)異常振動(dòng)或雜音。

9、發(fā)現問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系處理。

10、做好巡回檢查的記錄，并歸檔。

意大利ATOS調節閥定期維護工作內容如下：

1、定期對調節閥外部進(jìn)行清潔工作。

2、定期對調節閥填料函和其他密封部件進(jìn)行調整，必要時(shí)應更換密封部件，保持靜、動(dòng)密封點(diǎn)的密封性。

3、定期對需潤滑的部件添加潤滑油。

4、定期對氣源或液壓過(guò)濾系統進(jìn)行排污和清潔工作。

5、定期檢查各連接點(diǎn)的連接情況，腐蝕情況，必要時(shí)應更換連接件。

、ATOS節閥的定期校驗調節閥預見(jiàn)性維護工作尚未開(kāi)展的單位，應對調節閥進(jìn)行定期校驗。定期校驗工作是預防性維護工作。

根據不同工藝生產(chǎn)過(guò)程，調節閥的定期校驗應有不同的校驗周期?？山Y合制造商提供的資料確定吝調節閥定期校驗的周期。通?？稍诠に嚿a(chǎn)過(guò)程進(jìn)行大修的同時(shí)進(jìn)行。一些調節閥應用在高壓、高壓降或腐蝕性較強的場(chǎng)合時(shí)，檢驗周期要縮短。

檢驗的內容主要是調節閥靜態(tài)性能測試，必要時(shí)可增加相應的測試項目，例如調節閥流里特性的測試等。定期校驗需要有關(guān)測試設備和儀器，還需要有更換的部件，因此，通?？晌兄圃鞆S(chǎng)商完成。

三、ATOS調節閥的維修局節閥維修分應急維修、定期維修和預見(jiàn)性維修。應急維修是調節閥出現故障，不能滿(mǎn)足工藝操作要求時(shí)的維修。定期維修通常包括日常維修和與工藝停車(chē)大修同時(shí)進(jìn)行的維修。預見(jiàn)性維修是根據預見(jiàn)性維護的分析結果，有針對性地對有關(guān)調節閥部件的維修。應急維修是調節閥發(fā)生故障后的維修，定期維修和預見(jiàn)性維修是調節閥發(fā)生故障前的維修。通常，調節閥的日常維修

由儀表維修人員進(jìn)行，與大修同時(shí)進(jìn)行的定期維修由制造技術(shù)人員進(jìn)行。

一）調節閥日常檢查和保養工作包括下列內容：

1、消除應力。由于安裝或組合不當造成各種應力。例如，高溫介質(zhì)產(chǎn)生熱應力，安裝時(shí)緊，固力不平衡造成應力等。應力的不平衡作用在調節閥上，使調節閥閥桿、導向件變形，不能正確與閥座對中造成泄漏，變差增大等。因此，在日常維修中應i行消除應力的維修工作。

2、清除鐵銹和污物。經(jīng)常檢查調節閥連接管道內有無(wú)鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現后應及時(shí)清除。因為這些污物會(huì )造成調節閥因芯和閥座的磨損，影響調節閥的正常運行。通常，可在調節閥前加裝過(guò)濾網(wǎng)等過(guò)濾裝置，并定期清洗。

3、檢查調節閥支撐。調節閥支撐使調節閥的各部件處于不受重力等影響的位。如果支撐不當會(huì )造成調節閥閥桿與閥座不能對中，使變差增大，密封性能下降。因此，應檢查調節閥支撐是否合適。

、清除氣源、液壓油等供應能源的污物。氣源、液E源是調節閥運行的能量來(lái)源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質(zhì)會(huì )堵塞節流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過(guò)濾裝置進(jìn)行排污十分重要。

5、齒輪傳動(dòng)裝置的檢查。對手輪機構、電動(dòng)執行器和液動(dòng)執行器的齒輪傳動(dòng)裝置應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現象發(fā)，生。應檢查制動(dòng)和限位裝器是否靈活好用。

6、填料函檢查。應檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時(shí)，減少其摩擦力的影口向。對無(wú)油潤滑的填料函不應添加潤滑油。

、安全運行的檢查。對在爆炸性危險場(chǎng)所使用的調節閥和有關(guān)附件應檢查其安全運行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證調節閥及有關(guān)附件能夠安全運行。

8、運輸和保管。調節閥在運輸和保管期間，應用支架固定，防止松動(dòng)；安裝在調節閥上的有關(guān)附件，如閥門(mén)定位器、手輪機構等應牢固，應防止與調節閥連接的反饋桿等部件受到外力損傷；各連接接口應用塑料膜封套，防止外物侵入；調節閥白車(chē)接口可用配套法蘭和盲板密封，也可采用黏性紙密封，防止外物侵入。運輸時(shí)應加裝牢固的木箱，并采取防風(fēng)沙、雨水和粉塵等惡劣運輸環(huán)境條件的影響。運輸和保管的環(huán)境條件應滿(mǎn)足產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。

-）調節閥和附件日常維修的主要內容如下：

1、氣動(dòng)執行機構膜片的更換。氣動(dòng)薄膜執行機構的膜片在運行過(guò)程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時(shí)應采用同規格的橡膠膜片，固緊時(shí)應使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。

2、研磨。閥芯與閥座之間在運行一定時(shí)間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會(huì )造成內部泄漏，這時(shí)應進(jìn)行研磨?？蛇M(jìn)行手丁研磨、機械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應合適，研磨力應均勻和合適。經(jīng)研磨后，應進(jìn)行拋光，并滿(mǎn)足所需光潔度和精度要求，滿(mǎn)足閥芯與閥座的對中要求等，在總裝后需進(jìn)行密封性測試。

3、填料函更換。。填料函更換時(shí)應采用同類(lèi)型的填料函，更換時(shí)應小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對閥桿造成損傷。

新填料函的安裝應按照說(shuō)明書(shū)要求，切口應錯位，防止閥桿的螺紋對填料的刮傷，填料的壓緊力應均勻和合適，防止造成應力和增大摩擦力。

4、傳動(dòng)部件的更換。調節閥和附件中的傳動(dòng)部件如果部分磨損可進(jìn)行部件更換、修復等。在更換和修復后應保證傳動(dòng)靈活，傳動(dòng)間隙盡小。

5、氣動(dòng)放大器的清洗。因儀用壓縮空氣內的污物造成氣動(dòng)放大器的節流孔堵塞時(shí)應對節流孔進(jìn)行清洗，可采用合適的鋼絲進(jìn)行疏通和清洗?；匮b時(shí)，放大器膜片應受力均勻，防止造成堵塞或泄漏?？赏ㄟ^(guò)調節鋼珠的壓緊力調整放大器增益，防止共振。