結構

1 體

2蓋板

3齒輪

4前置放大器

5連接器

6傳感器

7軸承配件

功能

根據齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅動(dòng)。

齒輪在測量腔內無(wú)接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。

齒輪的運動(dòng)信息由蓋板內安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。

傳感器艙和計量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。

當測量裝置旋轉一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對應于幾何齒積Vg2的信號。

這一信號由前置放大器轉換為方波信號。

雙通道采樣可以實(shí)現更好的分辨率和流向識別。

精度特性

KRACHT涉及的精度數據是指幾何齒積Vgz，也就是對應于每種情況當前值下的偏移百分比。

整個(gè)測量范圍的線(xiàn)性誤差是<± 0.1%

測量值的重復性<0.1%

精度檢測是各種情況下質(zhì)量檢驗一部分。

測試結果可根據要求以精度特性曲線(xiàn)的形式輸出記檔；與系列1VC1相關(guān)的示例如下。

Kracht所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準。