力士樂(lè)AA2FO系列6x*

AA2FO 系列 6x特點(diǎn)：

通用高壓泵
規(guī)格 10 … 250
公稱(chēng)壓力達(dá) 400 bar
壓力達(dá) 450 bar
開(kāi)式回路
SAE 型號(hào)

AA2FO 系列 6x特征
泵體牢固耐用，使用壽命長(zhǎng)久
總效率非常高
具有高功率密度
可用的公稱(chēng)尺寸齊全，從而可根據(jù)具體應(yīng)用精確調(diào)整
可選配使用壽命長(zhǎng)的軸承，公稱(chēng)尺寸為 250

安裝說(shuō)明
概述：
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)?，軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。
特別是在“傳動(dòng)軸向上"安裝位置處，必須*進(jìn)行注油和排氣操作，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。
殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)zui高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。
如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路，應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的zui大允許殼體壓力，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法保證這一點(diǎn)，必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。
為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。
在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中zui低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運(yùn)行和冷啟動(dòng)時(shí)，油口 S 上的zui小吸入壓力也不得低于jue對(duì)壓力 0,8 bar.
在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

部分力士樂(lè)柱塞泵現(xiàn)貨：

R900485830 PR4-1X/0.40-700WA01M01  
R900360568 PR4-1X/0.40-700WG01M01  
R900345609 PR4-1X/0.63-700WA01M01
R900345936 PR4-1X/0.63-700WG01M01
R900490630 PR4-1X/1.00-450WA01M01
R900352847 PR4-1X/1.00-450WG01M01
R900331074 PR4-1X/1.60-250WA01M01
R900375664 PR4-1X/1.60-250WG01M01
R900485829 PR4-1X/2.00-175WA01M01
R901089484 PR4-3X/1.60-700RA01M01
R901088426 PR4-3X/1.60-700RA01M03
R901089173 PR4-3X/10.00-500RA01M01
R901089283 PR4-3X/10.00-500RA01M08
R901093641 PR4-3X/10.00-500RA12M01

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力士樂(lè)AA2FO系列6x*

項(xiàng)目支持：

德國(guó) KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購(gòu)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)）

德國(guó) VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持）

Beinlich 百利泵（可提供選型）

RICKMEIER 瑞克梅爾泵（可提供選型）

MEISTER 流量開(kāi)關(guān)

KOBOLD 流量計(jì)、溫度開(kāi)關(guān)

ATOS 阿托斯 液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

REXRTOH 力士樂(lè) 液壓閥、葉片泵

HYDAC 賀德克 過(guò)濾器、濾芯、傳感器

PARKER 派克 閥、接頭、齒輪泵

ACE 阻尼器、緩沖器

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